隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展， 高爐煉鐵的主要原料——燒結礦的產量也大幅度提高，燒結生產過程中產生的高溫廢氣也越來越多，如何有效地回收利用這部分熱量已經引起了人們的高度重視。2008 年5月，本國發(fā)改委將燒結余熱發(fā)電技術列入一批的節(jié)能技術推廣項目， 2009年12月工信部公布了《鋼鐵企業(yè)燒結余熱發(fā)電技術推廣實施方案》， 計劃用三年時間(2010－2012年) ，在大中型鋼鐵企業(yè)中有針對性地推廣燒結余熱發(fā)電技術，預期在鋼鐵行業(yè)的推廣比例達到20%，形成157.5萬t 標準煤的節(jié)能能力，為鋼鐵企業(yè)在日益激烈的市場競爭中進一步降低生產成本、實現(xiàn)節(jié)能降耗發(fā)揮積極作用。

燒結環(huán)冷機是環(huán)式冷卻機簡稱，作用是有效冷卻從燒結機卸下的燒結熱礦。與帶冷機相比，燒結環(huán)冷機具有占地面積少、投資省、設備利用率高等優(yōu)點。但是由于環(huán)冷機臺車為圓周運動，且回轉半徑大，所以其運動規(guī)律較之帶冷機臺車的直線運動復雜，在運行過程中極易發(fā)生臺車跑偏現(xiàn)象，導致臺車輪緣啃咬鋼軌邊，臺車體擠壓磨損密封橡膠皮，電機電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機的正常運行及燒結礦的冷卻效果。

研究表明, 燒結工序余熱資源量約占噸鋼余熱資源總量的19.3% , 燒結余熱回收是降低燒結工序能耗、提高能源利用效率的重要途徑。基本原理為：燒結礦在帶冷機或環(huán)冷機上是通過鼓風進行冷卻，由底部鼓入的冷風在穿過熱燒結礦層時被加熱，成為高溫廢氣。將這些高溫的廢氣通過引風機引入鍋爐，加熱鍋爐內的水產生蒸汽，蒸汽推動汽輪機轉動帶動發(fā)電機發(fā)電。

燒結余熱發(fā)電工藝流程主要包括三部分:煙氣回收及循環(huán)系統(tǒng); 鍋爐系統(tǒng); 汽輪機及發(fā)電機系統(tǒng)。煙氣回收系統(tǒng)主要由煙囪、煙氣引出管、煙氣流量控制閥和煙筒的遮斷閥構成，主要功能是利用鍋爐引風機產生的負壓將帶冷機煙罩內溫度較高的煙氣引到鍋爐內，同時避免外界的冷風進入鍋爐。鍋爐系統(tǒng)是余熱回收的核心，在鍋爐受熱面上，高溫煙氣將熱量逐級傳遞給受熱面內的水，生成蒸汽。汽輪機及發(fā)電機系統(tǒng)將蒸汽攜帶的能量轉化成電能，完成余熱能向電能的轉化。

燒結余熱資源具有品質較低、波動大等特點，回收的關鍵技術包括燒結機煙氣余熱回收與煙氣處理、燒結余熱源參數(shù)預測、燒結余熱回收工藝與廢氣溫度調節(jié)、廢氣循環(huán)對燒結礦質量影響與燒結冷卻制度優(yōu)化、冷卻機余熱回收鍋爐、發(fā)電系統(tǒng)選型與優(yōu)化等。燒結余熱回收應以冷卻機廢氣余熱回收為主, 并保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行、提高回收效率, 其中, 熱源參數(shù)預測技術是基礎, 熱風循環(huán)技術是有效手段, 余熱鍋爐和發(fā)電系統(tǒng)熱力參數(shù)優(yōu)化、參數(shù)匹配和動態(tài)特性優(yōu)化是核心。